ELM327 Bluetooth + MaxiEcu Peugeot z przejściówką

Zestaw gotowy do pracy: Oprogramowanie MaxiEcu wersja Renault + Interfejs ELM327 wersja 2,1 Bluetooth

Mamy przyjemność zaproponować Państwu zaawansowany zestaw diagnostyczny. MaxiEcu w połączeniu z interfejsem ELM327 to coś znacznie więcej niż popularna diagnostyka OBD2, w której możemy diagnozować tylko silnik. MaxiEcu to serwisowy system monitorowania takich podzespołów jak silnik, automatyczna skrzynia biegów, ABS, AirBag, ESC, immo, deska rozdzielcza, itp..  MaxiEcu zapewnia kompletne rozwiązanie, oferując odczyt/kasowanie kodów usterek, odczyt w czasie rzeczywistym, graficzne przedstawienie danych w formie wykresu, zapisanie danych, wydruk danych.

Informacje o oprogramowaniu MaxiEcu: 

MaxiEcu to innowacyjny, modułowy system diagnostyczny, dzięki któremu każdy użytkownik może stworzyć dopasowaną do jego potrzeb konfigurację. Modułowa budowa oprogramowania umożliwia zastosowanie MaxiEcu zarówno przez każdego użytkownika samochodu, dopiero uczącego się diagnostyki, jak i profesjonalisty, pracującemu od wielu lat w warsztacie samochodowym. Każdy moduł programu MaxiEcu odpowiedzialny jest za poszczególne markę. Połączenie wszystkich modułów daje profesjonalne narzędzie diagnostyczne.

Podsumowując, system charakteryzuje się następującymi zaletami:
Diagnostyka Serwisowa
Ma charakter modułowy
Możliwość zakupu wybranego modułu, co obniża koszt zakupu.
Łatwa i intuicyjna konfiguracja
Częste i darmowe aktualizacje.
W przygotowaniu nowe moduły (marki samochodów)
Do każdego modułu, gratis moduł OBD2
System można kompletować sukcesywnie, co znacznie obniża koszty

Informacje o przejściówce (multiplekserze):

Uwaga! Jeżeli do oprogramowania zastosujemy interfejs ELM327 do pełnej diagnostyki konieczne jest zastosowanie przejściówek. Wybór przejściówki uzależniony jest od rocznika samochodu, który zamierzamy diagnozować.  

Mamy do wyboru: 

L08 L11 PSA
Nowsze modele z magistralą CAN  Starsze modele z magistralą Linia K Uniwersalna z linią K i magistralą CAN


Korzystając z interfejsu MPM-COM drugiej generacji, nie stosujemy żadnych przejściówek OBD2, MPM-COM jest wyposażony w multiplekser.

MaxiEcu w zależności od rocznika i wyposażenia samochodu można diagnozować następujące moduły: 

Silnik
Automatyczna skrzynia biegów
AirBag
ABS
ESP
BCM
Zawieszenie
Sterownik pompy paliwa
Immobiliser
Drzwi
Deska rozdzielcza
Klimatyzacja
Moduł‚ kontroli nadwozia
Oświetlenie przednie
Moduł podłączenia przyczepy
Systemy dachowe (kabriolet)
System parkingowy
Układ kierowniczy
Ciśnienie w oponach
Dodatkowy stacjonarny moduł grzewczy
Central gateway
Pozyskiwanie danych sygnału i modułu sterowania
Górny panel sterowania
Zamek centralny

W wyżej wymienionych modułach jest możliwy:

- odczyt i kasowanie kodów usterek
- pomiar parametrów
- test elementów wykonawczych
- regulacja podstawowa
- kodowanie sterowników
- kasowanie inspekcji serwisowych

Ale to nie wszystkosmiley dodatkowo programem można diagnozować wszystkie samochody posiadające system OBD2 bez znaczenia jaka jest to marka / model / rocznik. Robimy to podobnie jak oprogramowaniem PCMSCAN, SCANMASTER, i wszystkimi innymi do diagnostyki OBD2

 


  • Można zapoznać się z programem MaxiEcu, wystarczy pobrać wersję demo, (kliknij tu, pobierz i testuj)
  • Licencja na oprogramowanie jest dożywotnia
  • Aktualizacje w obrębie wykupionych marek są darmowe.
  • Aktualizacje pobieramy z strony oprogramowania www.maxiecu.com zakładka "pobierz"
  • Po zakupie oprogramowania proszę przesłać dane: Imię i nazwisko lub nazwa firmy, aktualny adres e-mail

Informacje o interfejsie:
W zestawie interfejs ELM 327 najnowsza wersja 2,1 na układzie PIC18F2480 Niezawodny, perfekcyjnie wykonany, stabilny. Bez wahania dajemy na nasz interfejs pięcioletnią gwarancję.  Nie jest to tania Chińska podróbka, która ma problemy z komunikacją. 
Obsługiwane protokóły:
SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)     
SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)     
ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)             
ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
SAE J1939 CAN(29bit ID,250* Kbaud)
USER1 CAN(11* bit ID,125* Kbaud)
USER2 CAN(11* bit ID,50* kbaud)

Często zadawane pytania:

  Co zrobić jeżeli program nie współpracuje z moim autem, a auto jest na liście obsługiwanych samochodów przez MaxiEcu?
Odpowiedź: Aby zdiagnozować problem z brakiem komunikacji, w programie jest specjalna funkcja wysyłania logów, instrukcja zapisywania logów znajduje się na CD z programem. Pliki wysyłamy z strony programu, zakładka "kontakt". W większości przypadków okazuje się że problem jest po stronie interfejsu lub samochodu. Dział techniczny naszej firmy pomaga w rozwiązaniu problemu.

  Czy można odstąpić od zakupu i zwrócić oprogramowanie MaxiEcu?
Odpowiedź: Program można zwrócić do momentu wygenerowania klucza. Po wygenerowaniu klucza i przesłaniu do kupującego zwrot jest niemożliwy. Po upływie dziesięciu dni od dostarczenia MaxiEcu, zwrot programu jest również niemożliwy.

  Czym różni się diagnostyka OBD2 od diagnostyki serwisowej?
Odpowiedź: Diagnostyka OBD2 ogranicza się do diagnostyki silnika, jest to odrębny system diagnostyczny. W diagnostyce OBD2 możemy diagnozować w silniku to co udostępnił producent samochodu. Diagnostyka serwisowa jak sama nazwa wskazuje przeznaczona jest dla warsztatów serwisowych, generalnie nie ma żadnych ograniczeń, mamy dostęp do całej elektroniki w samochodzie, silnik, ABS, ESP, AirBag, Immo, Klimatyzacja, itp..

Wymagania sprzętowe:

Laptop lub komputer PC
Procesor Pentrium II (lub wyższy) szybkość 400MHz
XP, Vista, Windows 7/8/10 (32-64bit)
Port USB
Interfejs  ELM 327

W zestawie:

Licencja na moduł marki Peugeot w programie MaxiEcu

Interfejs diagnostyczny ELM 327 wersja 2.1 Bluetooth
Przejściówka typu L08 dedykowana do części samochodów Peugeot

ELM327 Bluetooth + MaxiEcu Peugeot z przejściówką

  • 250,00zł

  • Bez podatku: 203,25zł
  • Kod produktu: ELM327 Bluetooth + MaxiEcu Peugeot z przejściówką
  • Dostępność: W magazynie
- +